Luxusní GT značky Jaguar odstartovalo nejnovější sezónu zimních testů

Prototypy nového čistě elektrického luxusního čtyřdveřového GT značky Jaguar zahájily nejnovější část zimních testů. Za polárním kruhem čelí extrémně nízkým teplotám až -40 °C.

Nové čtyřdveřové GT prochází na různých místech světa nejnáročnějším testovacím programem v historii Jaguaru. Celkem 150 prototypů najede stovky tisíc kilometrů po horkých pouštních dálnicích, zamrzlých jezerech a v pokročilých virtuálních prostředích.

Náročný harmonogram testů byl navržen tak, aby byl každý systém vyzkoušen na maximum a výsledkem byl technicky nejvyspělejší a nejvýkonnější sériově vyráběný Jaguar všech dob. Jedná se o testování v pro Jaguar bezprecedentním rozsahu, s nejkomplexnějším programem virtuálních a laboratorních testů, které kdy byly provedeny, a to ještě před testy reálných prototypů na silnici.

Zimní testování na zamrzlých jezerech ve Švédsku pomáhá inženýrům Jaguaru vylepšit charakteristické vlastnosti jízdních režimů čtyřdveřového GT tak, aby byly zajištěny instinktivní reakce a zároveň i vysoká úroveň komfortu. Díky propracovanému systému elektrického pohonu bude jezdit jako žádný jiný elektromobil. Přesně v duchu značky Jaguar.

S výkonem přes 1000 koní bude nové luxusní GT nejvýkonnější Jaguar, jaký byl kdy sériově vyráběn. Pokročilý systém pohonu všech kol se třemi motory a inteligentním rozdělováním točivého momentu přenáší výkon tam, kde je to potřeba, rychleji a přesněji než kdykoli předtím.

Inženýři Jaguaru rovněž dokončují řadu kalibrací. Systémy podvozku, řízení všech kol, nové na míru navržené 23“ zimní pneumatiky, dynamické pneumatické odpružení a aktivní tlumiče se dvěma ventily – to vše sladěné se systémem řízení točivého momentu elektrického pohonu pro maximální klid a jízdní komfort.

„Jaguary byly vždy o potěšení z jízdy a naše nové čtyřdveřové elektrické GT nebude výjimkou. Znamená to zásadní změnu v našich technických ambicích. Inovativní, vlastními silami vyvinutý systém elektrického pohonu je kombinován s jedinečnými proporcemi vozu a nízko položeným těžištěm, což z něj činí luxusní grand tourer, který jezdí jako žádný jiný. Jako pravý Jaguar může být pohodlný, když si to přejete, je zábavné jej řídit a díky více než 1000 koním má vždy solidní rezervu výkonu,“ řekl Matt Becker, ředitel pro vývoj vozidel Jaguar.

Teploty pod bodem mrazu za polárním kruhem poskytují inženýrům Jaguaru správné podmínky i pro ověření pokročilého systému ThermAssistTM. Revoluční systém řízení teploty v interiéru snižuje spotřebu energie na vyhřívání až o 40 procent a jeho cílem je rekuperovat teplo pro ohřev pohonu nebo interiéru při venkovních teplotách až do -10 °C. To vše při optimalizaci dojezdu i v největších mrazech.

Čistě elektrické čtyřdveřové GT bude mít svou světovou premiéru v průběhu tohoto roku. Navazuje na filozofii designu Exuberant Modernist, kterou demonstroval koncept Jaguar Type 00.

„Od samého počátku bylo naším cílem nabídnout skutečný zážitek z jízdy v Jaguaru. Vytvořili jsme velice atraktivní vůz, který bude stejně okouzlující řídit jako se na něj dívat,“ řekl Rawdon Glover, generální ředitel, Jaguar.